清晨的陽光穿過玻璃穹頂，灑滿天津西站候車大廳，讓這座城市的綜合交通樞紐早早“蘇醒”，煥發滿滿活力。隨著一年一度的暑運悄然臨近，站內客流穩步攀升，往來旅客步履匆匆，工作人員穿梭值守，一派繁忙有序景象。

10日早上8點，從上海來津出差的梁先生正細心整理手邊的行李，準備搭乘G873次列車返程。常年往返于津滬兩座城市的他，早已將天津西站視作跨城通勤的“安心驛站”。

“我坐這趟車好幾年了，天津西站給我最大的感觸就是方便。”梁先生笑著說，這里高鐵線路密集，去往各地班次充足，站內設施齊全，工作人員服務也貼心周到。站房外，地鐵、公交即刻就能搭乘，周邊住宿、餐飲、商超一應俱全，差旅出行全程省心，便捷的配套讓每一次旅途都格外順暢。

一組數據，見證著樞紐的繁忙活力：今年1至5月，車站日均發送、到達旅客分別超過5萬人次，每日136對列車安全平穩開行，自5月起，出行熱度顯著攀升，單月旅客發送量突破170萬人次。

“結合歷年出行規律預判，今年暑運期間，鐵路學生流、旅游流、探親流將高度疊加，天津西站單日旅客發送量峰值有望超過去年同期。其中，中短途目的地集中在北京、秦皇島、保定等周邊城市，長途熱門方向則包括上海、杭州、哈爾濱等地。”北京鐵路局天津站天津西客運車間客運員趙穎說。

高效便捷的鐵路客運服務之外，坐落于天津西站的北京大興國際機場城市航站樓，更是“解鎖”了空鐵聯運的全新出行方式，成為京津冀交通一體化的一張亮眼名片。

下午4點，市民李女士準備搭乘津興城際列車前往北京大興國際機場，乘坐當晚7點的航班開啟敦煌之旅。“聽說西站開設了機場航站樓，我們特意過來體驗。”在工作人員的熱情接待下，短短幾分鐘，李女士就完成了行李托運、值機選座等業務的一站式辦理。

“以前跨省市坐飛機出游最怕折騰，拖著大包小包趕路，又疲憊又耗時，旅途中總是手忙腳亂。”對比以往出行方式，李女士感觸很深，“在火車站就能搞定所有登機手續，這種便捷體驗，讓旅行變得格外輕松愜意！”

作為京津冀地區首個依托國鐵建設的城市航站樓，這里自2025年6月投用至今已滿一年。航站樓占地面積226平方米，開設6個值機柜臺，可對接多家航空公司業務，運行一年來，累計服務旅客超過2萬人次，托運行李9000余件，真正實現“高鐵+航空”無縫銜接，讓京津同城化出行再提速。

一座樞紐，牽動一城發展，聯動一片區域。走出站房，視線豁然開朗，一座“城”在車站四周蓬勃生長。產業園區、商業街區、宜居社區錯落分布，西站南“站產城”融合示范區、京津冀工業軟件產業基地、西站西片區城市更新等重點項目加快推進，山姆會員店等商業配套落地提速，能源科技、數字經濟產業加速集聚，站、產、城三者交織共生，渾然一體。未來，片區還將持續推進載體投用與產業招商，依托特色產業園區承接京冀科創、總部類資源，加速工業軟件、綠色能源、科創服務等產業鏈成型，加快建設優質中小學等民生配套，以產業發展帶動實體項目落地，夯實“站產城”融合根基，努力打造小而精、小而強、小而美的現代化城區。

從“走得了”到“走得快、走得好”，天津西站正以交通“硬聯通”，撬動區域發展“軟融合”，成為京津冀各方要素流動的“黃金接口”。紅橋區相關負責人表示，該區將依托天津西站綜合樞紐優勢，持續放大“軌道上的京津冀”核心節點作用，將‌京津冀同城商務區‌作為深度融入現代化首都都市圈建設的“主戰場”，全力打造京津冀協同發展的戰略門戶，推進“站產城”融合發展，讓百年西站在新時代煥發全新光彩。