本報訊（記者 陳璠）日前，中船大連造船大船天津（以下簡稱大船天津）為維多國際航運公司建造的首艘11.5萬載重噸成品油輪“伊蘭德拉·凱特”輪，提前合同期15天命名交付。這是大船天津11.5萬噸成品油船系列的第三艘船，也是大船天津在高端成品油船建造領域的又一力作，充分彰顯其在大型油船建造領域的深厚實力與精湛工藝。

據悉，本次交付船舶總長249.8米，型寬44米，型深21.2米，結構吃水15.25米，滿載載貨量11.5萬噸，服務航速14.50節，續航能力達22000海里，能同時裝載三種油品，滿足全球無限航區航行要求。該船載貨量、航速、油耗等關鍵指標均達到國際先進水平，體現了綠色、節能、智能的先進設計理念。

在建造效率方面，該船實現多項突破。船舶塢內建造周期90天，較前序船提前6天；關鍵周期234天，較首制船縮短37天。項目采用全流程前置協同建造模式，持續優化分段預制、總段合攏及一體化舾裝搭載工藝。舾裝件完整性較前序船大幅提升，塢內焊接、裝配作業量顯著減少，大幅壓縮了塢內建造周期。船舶從預噴砂到整體完工僅用時56天，一次性通過船東及第三方聯合驗收。

今年以來，大船天津生產捷報頻傳。1月7日，首制11.5萬噸成品油船“開普奧林巴斯”號提前合同期83天命名交付，實現新年“開門紅”；3月30日，第二艘11.5萬噸LR2型成品油船“開普阿托斯”號命名交付，批量化建造能力持續提升；5月，密集完成一船試航凱旋、兩船順利出塢、一船半船漂浮等關鍵生產節點。這一系列成績有力印證了大船天津批量建造能力邁上新臺階。

“伊蘭德拉·凱特”輪的提前交付，進一步鞏固了大船天津與國際知名船東的良好合作關系，也為系列船的后續建造積累了寶貴經驗。當前，大船天津手持訂單飽滿，產品覆蓋大型集裝箱船、散貨船、油船等多個船型領域，生產計劃已排至2030年。