本報訊（記者 陳璠）高端船舶制造頻傳捷報。6月17日，由中船大連造船大船天津為法國達飛集團建造的第三艘甲醇雙燃料15000標準箱集裝箱船“達飛西哈諾”輪提前合同交船期13天命名交付。

據悉，此次交付的船舶總長366米、型寬51米、型深30.2米，設計吃水14.5米，結構吃水16.0米，是當前全球主流干線航運市場的主力船型，可在甲醇模式、燃油模式之間靈活切換，單船每年可減少約12萬噸二氧化碳排放，相當于種植670萬棵樹的碳匯效應，是綠色航運的旗艦產品。

在該船建造過程中，大船天津首次實現“甲醇+燃油”二合一試航。參照前序船建造經驗，建造團隊提前策劃、前移關口，在試航前完成固定式水炮系統交驗、軸帶發電機合閘發電、癱船失電等試驗，實現了試航效率的顯著提升。

截至目前，大船天津已完成3艘甲醇雙燃料大型集裝箱船的建造與交付，形成了從技術消化、工藝優化到試航組織、交付管理的完整建造體系。特別是“二合一”試航模式的成熟應用，標志著大船天津在綠色船舶批量化建造領域邁入了“節拍化、高效率、標準化”的新階段。